Plieur de secours et réparateur de parachutes : deux métiers du matériel

Pourquoi ces métiers existent

Le Code du sport, à l’article A322-158, réserve la maintenance et le pliage du parachute de secours au titulaire d’un diplôme, d’un titre à finalité professionnelle ou d’un certificat de qualification inscrit au répertoire national des certifications professionnelles, ou reconnu par la fédération délégataire. Il impose un pliage du secours au moins une fois par an.

L’arrêté du 4 avril 1990 y ajoute la trace : chaque opération de pliage figure au livret parachute, avec le nom de la personne qui l’a effectuée et l’organisme qui atteste sa compétence.

Le plieur de parachutes de secours

La fiche RNCP38514 décrit le contrôle des éléments, l’assemblage, le pliage et la traçabilité des interventions, mais aussi l’information du propriétaire et la veille sur les consignes applicables.

Cette fiche porte une échéance d’enregistrement dépassée, et la fédération annonce son renouvellement : l’état de la certification se vérifie à la date de votre inscription, pas sur un document antérieur.

Le réparateur de parachutes

Le certificat de qualification professionnelle de réparateur de parachutes dispose de la fiche RNCP42513, enregistrée jusqu’au 26 juin 2029. Son référentiel distingue le diagnostic du parachute et la réparation qui en découle.

Le travail comprend le contrôle, les interventions dans le cadre des prescriptions techniques, la restitution au propriétaire et le suivi documentaire. Le titre n’autorise pas à modifier librement n’importe quel matériel.

Choisir son parcours

Demandez l’intitulé de la certification préparée, les opérations qu’elle couvre, les conditions d’entrée et la place de la pratique en atelier. La fédération publie séparément les informations des deux certificats ; un ancien document qui les regroupe ne remplace pas les référentiels de votre session.

Côté propriétaire

Avant une intervention, demandez qui la réalise, sur quel matériel et avec quel compte rendu, et gardez l’identification des composants et la traçabilité du livret, surtout lors d’un achat d’occasion. Ni une notice de constructeur ni un tutoriel ne remplacent la compétence et l’autorisation requises.