Avions et hélicoptères
Cessna 182 et King Air B90 : deux capacités de largage très différentes
Un même centre peut employer plusieurs avions. Chez Skydive Coastal Carolinas, aux États-Unis, le Cessna 182 emporte quatre parachutistes et le King Air B90 treize : un bon exemple pour apprendre à comparer deux capacités.
Dans cette page
Cessna 182 : quatre parachutistes
L’exploitant présente ses Cessna 182, baptisés Sharky et Bubbles, avec cinq occupants : un pilote et quatre parachutistes, ou deux ensembles tandem. Deux tandems, ce sont quatre personnes, pas deux passagers.
King Air B90 : treize parachutistes
La même page de flotte annonce pour son Beechcraft King Air B90 un pilote et treize parachutistes. Un ancien article de l’exploitant en annonçait quinze : l’écart n’est pas expliqué, et ne prouve pas à lui seul un changement de certification.
Ce que l’exemple permet de conclure
Ces chiffres décrivent un exploitant américain : ils ne valent ni pour chaque Cessna 182 ou King Air B90, ni pour un centre français.
Pour comparer deux offres, demandez l’avion prévu et la façon dont sont comptés tandems, moniteurs et vidéastes. Le nombre de places n’est ni un critère de sécurité ni une mesure de la qualité pédagogique.