Apprentissage, brevets et autonomie
Brevet C : des responsabilités dans l’école
Le brevet C ouvre des responsabilités précises dans une école : vérifications à l’embarquement, encadrement à bord de l’avion, encadrement du pliage. Il se prépare avec le brevet parachutiste autonome (BPA) et au moins deux cents sauts, et ne fait pas de son titulaire un moniteur.
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Trois responsabilités concrètes
Le titulaire du brevet C peut effectuer des vérifications d’embarquement. Il peut encadrer à bord de l’avion les pratiquants qui ont atteint le niveau 5 de l’école en méthode traditionnelle, ou le niveau 4 en progression accompagnée en chute (PAC). Il peut enfin encadrer le pliage, avec l’accord du directeur technique.
Ces responsabilités s’apprennent : on les observe, on les pratique sous supervision, puis on est évalué sur chacune. Pour préparer le brevet, partez de celles que vous souhaitez vraiment assumer, et demandez à votre directeur technique comment la formation s’organise.
Les conditions de départ
Il faut être majeur, détenir le BPA et totaliser au moins deux cents sauts : ce sont les conditions de la directive technique fédérale n° 49. Le brevet est délivré après les validations prévues, jamais sur le seul compteur de sauts.
C et D, deux objectifs différents
Le brevet C prépare à des responsabilités dans l’école ; le brevet D concerne les sauts de démonstration et certains sauts spéciaux. Ce ne sont pas deux marches d’un escalier qui mènerait au métier de moniteur.
Devenir initiateur ou moniteur relève d’une formation à part. Un brevet fédéral, une qualification bénévole et un diplôme permettant d’enseigner contre rémunération restent trois choses distinctes, présentées dans les guides consacrés aux métiers.