Avions et hélicoptères
C-160 Transall : un avion majeur de l’histoire des parachutistes
Le Transall appartient au patrimoine aéroporté français : un rapport parlementaire de 2013 lui attribue une capacité de 60 parachutistes. Retiré du service, il a laissé un exemplaire au Musée mémorial des parachutistes.
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60 parachutistes, 91 passagers
Un rapport budgétaire de l’Assemblée nationale pour 2013 mentionne 60 parachutistes, à distinguer des 91 passagers également cités. Cette capacité appartient à son époque : ce n’est pas une référence de chargement actuelle.
Du service au musée
Le dernier C160 présent à Orléans-Bricy a été démantelé le 5 mars 2024, dans le cadre d’un programme engagé en 2022. Cette date concerne cet avion et cette opération, pas un retrait simultané du modèle dans le monde.
Le ministère présente aussi un Transall accueilli au Musée mémorial des parachutistes, après un dernier vol le 22 février 2022 : conserver l’avion permet d’en transmettre l’histoire.
Lire un récit de saut en Transall
Relevez l’année, l’unité et le contexte du récit : le nombre de personnes embarquées lors d’un exercice n’est pas forcément la capacité maximale de l’avion, et des passagers ne sont pas nécessairement des parachutistes équipés.
Pour les avions de transport en service aujourd’hui, les guides consacrés à l’A400M et au C-130 prennent le relais.